Aina kun jäähdytysneste vaihdetaan, niin jäähdytysjärjestelmä tulee ilmata.
Esimerkiksi Bentleyn korjausopas sanoo asiasta näin:
“M30 moottori: Löysää ilmausruuvia joka sijaitsee termostaatin kopassa”
“Lisää jäähdytysnestettä kunnes sitä tulee ulos ilmausruuvista. Kiristä ruuvi.”
Periaattessa noinhan se käy, mutta itse painelen lisäksi jäähdyttäjän lähellä sijaitsevia letkuja. Tämä aiheuttaa ilman poistumisen järjestelmästä.
Sivuston ulkoasu ja käytettävä CMS on uusittu. Olemme vaihtaneet Joomlasta WordPressiin. Valitettavasti kaikkia tietokannan tietoja ei voitu integroida sivustolle, kuten esim. rekisteröityneet käyttäjät.
Myös foorumi jätettiin pois sen vähäisen käytön takia.
Päivitykset ovat edelleen myöhässä muiden kiireiden takia. Mutta toivottavasti saamme julkaistua muutaman artikkelin syksyn kuluessa.
Pahimpien talvikuukausien lähestyessä nopeasti ja monien suunnitellessa jo joulu-/talvilomia, olosuhteet eivät ole kovin maireat autoillemme. Mikäli emme huolehdi autoistamme ne saattavat kärsiä talvesta mikä saattaa johtaa auton hajoamiseen tai onnettomuuksiin. Kun sää vaihtuu, pienet ja huomaamattomat viat voivat nopeasti katkaista matkanteon joten on parasta valmistautua kylmän tuloon ajoissa, ettei talvi pääse yllättämään huonolla tavalla.
Olen koonnut pienen muistilistan jota noudattamalla selviät talvesta “ehjin nahoin”.
Näin kesän kynnyksellä tulee yleensä hinku saada näyttävät vanteet/renkaat Bemarin alle. On tärkeää yhdistää oikean kokoinen rengas oikealle vanteelle jotta nopeusmittarin näyttämä pysyy oikeana.
Siitä onko isommat ja komeat renkaat ajo-ominaisuuksiltaan paremmat kuin autoon suunnitellut alkuperäiräiset renkaat voidaan olla montaa mieltä, mutta jätetään se tällä kertaa lukijan oman mielipiteen varaan.
Keskityn tässä artikkelissa pääasiassa E34 mallin renkaisiin/vanteisiin.
